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Republiée le 18/12/2024

Kilométrage : 26000 km
Carburant : Essence
Couleur : Bleue
Boite de vitesse : Manuelle

Cobra cmc de 1992 v8 ford small block 5 litres ford injection et boite manuelle à 5 rapports . l'injection permet d'avoir une conso de 10 litres !
peinture et bandes neuves, intérieur cuir véritable neuf, moquette épaisse neuve, etc ...
classeur complet avec caractéristiques, historique de la voiture, facture depuis le début et notice complète d'origine usine cmc.
carte grise collection avec attestation ffve. carte grise a mon nom.

caractéristiques :

châssis & suspensions :
- châssis cmc en profilés acier de sections rectangulaires
- empâtement 90 inches (conforme aux cobras originelles )
- trains avant basés sur des éléments réputés et largement diffusés de type ford mustang 2
- triangles av de type mustang 2
- suspension ar de type mustang fox body
- freins av à disques ford mustang
- pont arrière rigide de type ford 8,8’’ à glissement limité
- rapport de pont 3.2 à 1
- direction crémaillère mustang 2
- jantes 15 aluminium type halibrand 5 écrous en 2 partie , finition grise + spinners tri-pales alu décoratifs signées compomotive
- pneus bf goodrich radial t/a à lettrage blancs

moteur :
- moteur ford v8 small block windsor 302ci
- block moteur de type mustang injection ( efi) 302 h.o (hight output )
- culasses aluminium
- arbre à cames à technologie moderne ''hydraulique roller’' (typique des 302 ho de cette époque )
- couvres culasses en fonte d’aluminium strié noir/ alu, badgés ‘’ 427 cobra’’ ford racing
- injection électronique ford racing : injection ‘’moderne’’ avec calculateur basé sur capteur de type maf sensor (mass air flow )
- conduits d’admission d’injection en alu et de gros diamètre : modèle tubulaire gt40 ford racing
- boitier papillon d’injection 70 mm signé bbk edelbrock
- puissance 340cv à 5400 tours /min
- allumage électronique signé msd
- couvres culasses en fonte d’aluminium striés , signé ford racing
- radiateur de refroidissement couplé à une ventilation mécanique avec carter aluminium
- collecteurs d’échappements (4 en 1) finition noire
- echappements latéraux ‘’side pipe’’ finition noire

transmission :
- boite de vitesses manuelle 5 rapports, de type t5 tremec/ ford
- cloche d’embraye en acier blindé homologué sfi compétition
- levier de vitesse sport très court ‘’façon '' cobra 289 fia , avec pommeau sphérique shelby
- pont au ratio relativement court (3.2 à 1)

intérieur :
- moquettes intérieur noires neuves
- sièges cobra cuir véritable vieilli neufs avec mousses confort
- instrumentation complète '' vintage look’' à fonds ivoire et cerclages chromés
- 1 volant cobra aluminium polis , bois vernis et rivets neuf
- ceintures de sécurité noires de type harnais compétition à boucle aviation neufs
- trousse a outils en cuir véritable et outils

extérieur :
- carrosserie en fibre de verre de type 427 sc
- peinture bleue métallisée à bandes racing blanches
- tonneau cover noir
- capote et arceau cmc
- coque et châssis spécifiques à classic motor carriages
- arceau de sécurité pilote finition chromée
- bouchon de réservoir en aluminium de type compétition
- pare chocs av de type '' bananes ‘' chromées
- pare chocs ar de type '' bananes ‘' chromées
- feux arrières ronds, conformes aux cobra 427 originelles